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Llanta convencional para ser usada en el eje de tracción en una ruta regional 70% pavimentada y 30% trocha, en camiones livianos y camiones. Compu...

Llanta convencional para ser usada en el eje de tracción en una ruta regional y urbana 70% pavimentada y 30% destapada, en camiones livianos y buse...

Llanta convencional para ser usada en el eje direccional en ruta regional y urbana 70% pavimentada y 30% destapada, en camiones livianos y busetas....

Llanta radial para ser usada en el eje direccional y libres en una ruta mixta 50% pavimentada y 50% trocha, para tractos, camiones, volquetas, buse...

Llanta radial para ser usada en el eje de direccional y libres en una ruta 50% pavimentada y 50% trocha, en camiones ligeros, tractos, camiones, vo...

Las llantas SFT se han desarrollado específicamente para tractores de gran potencia. Su denominación SFT (Super Flexión) alude a unos flancos ultr...

Diseño óptimo de la banda de rodamiento: Máximo rendimiento en operaciones de campo y carretera. Primero en la industria con dos interruptores de ...

DESCRIPCIÓNEs un neumático agrícola de alta gama diseñado para tractores de gran potencia que operan en condiciones de suelos húmedos, blandos o pe...

Diseño óptimo de la banda de rodamiento: Máximo rendimiento en operaciones de campo y carretera. Primero en la industria con dos interruptores de ...

DESCRIPCIÓNEs un neumático radial sin cámara (TL) de alta gama diseñado para maximizar el rendimiento en labores agrícolas exigentes. Esta llanta e...

Llanta convencional para ser usada en el eje de tracción en una ruta regional 70% pavimentada y 30% trocha en camiones livianos, busetas, camiones ...